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聚焦大東海，關注實時新聞動態
十一長假，在道慶洲大橋建設現場，依然和往常一樣忙碌，黨員先鋒隊和近500名工人堅守在項目一線。
道慶洲大橋是福州市首座公軌合建大橋，也是連接市區和濱海新城的重要過江通道，目前，大橋已經進入鋼桁梁架設階段，220噸的巨大構件安全吊裝問題就擺在面前。
道慶洲大橋所處的位置氣候地質條件復雜，但哪里有難題哪里就有黨員先鋒隊的身影，15名黨員先鋒隊員壓在一線和工人們一起攻堅克難。
“迎難而上，不讓問題過夜”是黨員先鋒隊的座右銘，平均年齡31歲的他們在假期里堅守崗位，為大橋建設添磚加瓦。中建六局道慶洲大橋A2標段黨員先鋒隊隊員鄭煌鎮說：“作為一名黨員要發揮先鋒帶頭作用，長假期間和工人在一起，共同克服困難解決問題。”
黨員先鋒隊隊員李曉明告訴記者，針對高空吊裝安全問題，前期他們就做好專家評審。在每次吊裝之前都會進行全盤檢查，符合要求之后，才會進行吊裝。在吊裝過程中，他們將區域全部封鎖，并派專門安全人員盯控，確保施工質量和安全。
“下一步要確保項目的資源投入以及人員投入，保證年底水上下部結構基本完成，工程預計明年8月底移交給地鐵公司鋪軌。”中建六局道慶洲大橋A2標段執行經理彭嘉誠表示。
據悉，道慶洲大橋工程長約6.8公里，上層搭載市政公路，下層搭載福州地鐵6號線，在大家的共同努力下，目前大橋難點已陸續攻克，正在全力進行主體建設，預計明年市政公路部分可建成通車，建成后將完善烏龍江兩岸城市組團的骨干交通網，屆時從海峽國際會展中心三江口片區開車到濱海新城僅需25分鐘。
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